武富士とは
武富士とは、日本でも特に有名な消費者金融業者の一つです。武富士はテレビなどのCMでもお馴染みですね。よく街で武富士のティッシュなんかも配られていますから、武富士を知らない人は日本ではほとんどいないのではないでしょうか。
武富士は1966年に創業された「富士商事」が前身。武富士は上手に使うなら、それなりに便利なものです。
武富士は2007年6月から「ファーストプラン1・2・3」の提供を始めました。これは新規の客が対象で、最大200万円まで、15〜18パーセントの利息で借りることができ、返済も額によっては60回払いと、自分に合ったかたちで選ぶことができます。
とはいえ、武富士で200万円も借りれば、いくら60回とはいえ、利息もあり、月々の返済額は相当なものになります。返済期間が長期化すればするほど、その間安定した収入を維持し続けなければならないということになりますから、ご利用はくれぐれも計画的に行いましょう！
中国とは
もうすぐ北京オリンピックが行われることもあり色々と注目される中国ですが、この日本の隣の大きな国の概要を改めて見て行きたいと思います。
日本と隣接する国の中でも特に世界遺産などが特徴的なためもあり、古くから中国旅行などで関係も深い国であると言えるかもしれません。
中国旅行のみならず最近では日本旅行をする中国人の方もよく見かける気がします。
多くの日本人と同じく買い物好きな事でも有名だとされており、その為もあって日本に旅行をするとも聞きます。
中国、中華人民共和国とは、社会主義国家で、１９４９年、中国共産党により建国されました。
首都は北京市ですが最大の都市は上海です。
面積は世界第４位の広さで、人口の多さは世界第１位です。
またギネスによれば最も多数の国と国境を接する国とされています。
漢族が人口の９４％を占めますが、政府が認定する５５の少数民族からも成る他民族国家です。
「中国」とは国の中心、もしくは中華思想にもとづき「世界の中心」を指します。
また「中華」も「中心の国に住む優れた文化」という意味合いを持っています。
とにかく古くからの大きな歴史のある国です。
最近では食品の安全性について問題になっていた事が記憶にあたらしい中華人民共和国ですが、やはり国全体で食の安全意識は高くないそうです。
農作物は増産の目的で大量に農薬が使用され、それ以外の加工食品についても工場の衛生管理の問題、安全より利益優先の考え方、偽ブランドの横行など様々な問題を抱えている事は有名な話です。
最近の日本では悪い点が良く注目されてしまいますが、歴史、世界遺産などは壮大さなどが特徴で、やはり素晴らしいものとされます。
また良い点に注目してみれば沢山の事柄がみつかりそうです。
簡単に中華人民共和国の概要を見てきましたが、今後北京オリンピックなどでもっと注目をあびて行くのではと期待されます。
中国へのアクセス
現在夏季オリンピックでも注目を浴びる中国ですが、オリンピックもあり中国旅行を考える方も多いのではと思います。
中国旅行に限らず、旅行となればまずアクセスです。
今回は飛行機での中国へのアクセス方法を簡単に見て行きたいと思います。
少し前までは飛行機での日本から中国へのアクセスと言えば、北京・上海・香港・大連線くらいしかなかったそうですが、現在は約１５都市への直行便が出ているそうです。
時間があれば船で行くというのも良さそうですが、航空券もお値打ちで購入できるようにもなりましたし、少しでも安く往復交通費を上げたい時や、やはり時間を節約したい場合などは飛行機の利用が便利です。
日中路線は、他の海外の路線とは違い、地方都市からも多くの便が出ているのが特徴です。
名古屋―重慶や新潟―哈爾濱などの、その地方都市しか就航していない中国都市があるのも特徴です。
出発時刻はというと、日系航空会社は午前発、アメリカ系は夕方発、中国系は午後発が標準ダイヤで、本数が多い路線などは、標準ダイヤ以外の時間帯にも便を設定しているそうです。
路線別の特徴としては、北京、上海、香港線が最もスタンダードな路線で、日本各地からの就航があり、本数も多いです。
北京線は、中国系航空会社の上海、大連、青島経由の便が多いそうで、航空券の価格も、就航便数の多さから他の路線に比べて安いため、最も利用しやすい路線といえそうです。
青島、大連、西安線は、開設後数年が経過し、日本側の就航都市も増え利用しやすくなった路線だそうです。
そして哈爾濱、沈陽、天津、重慶、武漢、厦門、広州、桂林線はほとんどが９８年開設の路線で、週１〜３便くらいで本数は多くないです。
内陸部の都市へ乗り換え無しで利用できるのが最大のメリットで、費用も安くおさえられます。
日本の都市の１７都市から中国行きの便が利用でき、ソウル経由で中国に行くこともできます。
以上、簡単に航空機での中国へのアクセスについて見て来ましたが、実際に飛行機でのアクセスを考える場合、詳しい下調べが必要になりそうです。
また日本の空港までのアクセスや、中国に着いてからの空港からのアクセスなども併せて調べて置きたいものだと思います。
東海地震
東海地震とは、静岡・東京・神奈川・山梨・長野・岐阜・愛知・三重の各県（都）にまたがる地域で近い将来起きると予想され、観測・監視等の対策が講じられている大地震のことです。
東海地震の予知のため、東海及び周辺地域の地震や地殻変動などのデータが、気象庁に24時間体制で集中テレメータされており、東海地震発生のおそれがある場合などは、気象庁より東海地震情報が発表されます。
東海地震はマグニチュード8程度の大地震であり、大災害が予想されています。東海地震が発生すると、静岡県、山梨県の一部では震度7、静岡県全域及び山梨県、愛知県、神奈川県、長野県、岐阜県の一部を含む広い地域で震度6強か6弱、それに隣接する周辺の地域で震度5強程度、東京都や三重県は、震度5強以下と予想されています。
また東海地震が発生すると、太平洋岸の広い地域で津波も予想されます。伊豆半島南部、駿河湾から遠州灘、熊野灘沿岸等では5ｍ〜10ｍかそれ以上、相模湾や房総半島ではところによって3ｍ以上の津波が予想されています。
東海地震は、地震としての規模の大きさ、発生する地域が広域であること、かつ被災地が政治・経済・人口の集中地域でもあることより、発生するとその災害は甚大なものとなるのは確実。国家レベル・個人レベルともに十分な対策をして被害を最小限にしたいものです。
電動自転車で起こり得る事故
自転車の保険に入るという事に抵抗があるという人は、自転車を運転する中で、深刻な事故を起こしてしまう事などほとんどありえないとタカを括っているかと思います。
特に頻繁に自転車に乗る人は、自分の運転に自信がある分、保険の必要性を感じていないのではないでしょうか。
確かに、自転車で起こす事故の場合、そのほとんどは車との接触事故で、それは相手に対して深刻な損害を与えるものではありません。
よって、保険に入る必要性としては、それ程高くないという意見も一理あります。
ただ、それが電動自転車となると、話は全く違ってきます。
電動自転車は、自分の漕ぐ力をほとんど使わず、かなりのスピードが出せます。
24km/hを超えるとアシストがなくなるので、これ以上の速度は中々出せませんが、24km/hまでならかなり楽に出せるという事になります。
まして、フルアシストタイプの場合は、全く漕がなくてもかなりのスピードが出ます。
許可を取れば公道でも走れるので、ほとんど原付と変わりません。
こういった電動自転車では、人を轢いてしまうと大怪我をさせてしまう可能性はかなり高いです。
特に、電動自転車はお年寄りの方が乗る場合が多く、運動神経がやや衰えている人がほとんどですので、イメージ通りに身体が動かず、事故を起こしてしまう事は十分にありえます。
また、自転車同士の事故も最近増えているようです。
かなりスピードを出している状態で自転車同士が激突した場合、かなり大きな事故になってしまいます。
こういった対人、自転車同士の事故の危険もあるとなると、やはり保険の重要性、必要性はかなり大きくなってきます。
更に、電動自転車は高額なので、電動自転車同士の事故の場合は相当な額を納めなければならない事になるでしょう。
電動自転車に乗る人は、自転車の保険への加入を行いましょう。
それが自分のみを守る事になります。